Kann ein Elektroauto 1 Million km fahren? Die gängige Volksmeinung bzw. Volksunwissenheit denkt, dass ein E-Auto nur für Kurzstrecken gedacht ist. Das mag bei einigen Modellen sein, die dafür konzipiert wurden wie der E-Golf, der E-Smart und auch andere. Deren realistische Reichweite bewegt sich um die 100 – 150 km und sie verfügen auch nicht …
Aufgrund der Falschstudie aus Schweden, die zwar schon zig Male widelegt wurde, aber trotzdem weite Kreise gezogen hat, argumentieren selbst Wissenschaftler immer noch, dass ein Diesel-Auto tausende Kilometer fahren könnte, wenn man diesen Energiebedarf mit der Herstellung eines Akkus für ein Elektroauto vergleicht. Wie auch schon vorab einige Male berichtet, werden bei dieser Rechnung ganz …
Unglaublich, aber wahr: soviel Strom verbrauchen VerbrennerWeiterlesen »
Der Wunder-Akku – es klingt fast zu schön um wahr zu sein. Die Technologie von der Cambridge University hat es allerdings in sich. Ein spezielles Pulver ersetzt demnach das Grafit in den Akkuzellen. Das hat den Vorteil, dass die Akkus binnen weniger Minuten geladen werden können. Weiter bringt es den Vorteil, dass die der Akku …
Wann kommt der Wunder-Akku für E-Autos, der wie jetztiges Tanken funktioniert?Weiterlesen »
Das große Thema Sondermüll bei den Akkus geht durch die Medien und Münder auf und ab. Natürlich ist das ein sehr wesentlicher Punkt, was denn eigentlich mit all den Akkus passiert, wenn sie aus den Massen an Elektroautos zurück kommen? Bevor wir ins Detail kommen – eine Frage an den Hausverstand: Was wird wohl passieren, …
Shared Mobility ist in aller Munde. Aber was heißt das eigentlich konkret? Und wann dürfen wir damit rechnen? Soweit, so gut. Oder vielleicht auch so schlecht? Man hat das Gefühl, dass jeder über Carsharing und seine Notwendigkeit spricht, aber die wenigsten dann doch noch der Bequemlichkeit nachgeben und sich ein Auto anschaffen, auch wenn sie …
Wo leben wir? Innsbruck schimpft sich als grüne Stadt, ist aber alles andere als grün. Dieselbusse, die 30 – 50 Liter auf 100 km verbrauchen und deren warmen Gestank in der Stadt verteilen, sowie Autos, LKW’s und Mopeds verdrecken teilweise ungefiltert die Luft und sorgen für Schadstoffbelastung und Feinstaub. Welches Gesetz rechtfertigt in einem so …
Nach einem halben Jahr ist es endlich soweit. Ab 1.7.2019 dürfen Elektroautos beim niedlichen IG-L die Maximalgeschwindigkeit von 130 km/h fahren, während Verbrennerautos sich an den 100er halten müssen (was sie ohnehin nicht wirklich machen). Vor allem bei Audi-Fahrern haben wir beobachtet, dass sie oft ihren Dieselmotor mit einem Elektromotor verwechseln und deshalb schneller fahren …
Elektroauto und die Geschwindigkeit in ÖsterreichWeiterlesen »
Elektrische Freiheit spüren und erleben. Das ist am E-Motion Day am 29. Juni 2019 möglich, die von der TIWAG organisiert werden. MOVENOW wird mit den besten Elektrofahrzeugen für die Sommermonate vor Ort sein, Testfahrten anbieten, damit jede und jeder in den Genuss kommt, auf 2, 3 oder 4 Rädern das Gefühl des “lautlosen” Gleitens zu …
TIWAG E-Motion Day für E-Mobility am 29. Juni 2019Weiterlesen »
Leider hört man immer wieder, dass Dieselautos umweltfreundlicher sind als Elektroautos. Nun, wenn man lediglich seinen Hausverstand aktiviert, kommt man sofort zu folgendem Schluss: “Verbrenner”-Autos verbrennen etwas, also Öl in Form von Benzin und Diesel und verursachen dadurch Emmisionen, die in der Menge sehr bedenklich sind. Als das Benzinauto vor ca. 100 Jahren eingeführt wurde, …
Die Vergleichsrechnung: Diesel- bzw. Benzinstinker VS ElektroflitzerWeiterlesen »
Wir haben uns direkt die Infos von den Spezialisten vom VCÖ geholt, die erschreckende Erkenntnisse zu Tage bringen. Lest selbst: Ökobilanzen sind nicht absolutDie Art der Stromerzeugung ist bei Elektro-Fahrzeugen ein wesentlicher Faktor. So emittiert der Zug „Metro Oslo“ in seinem gesamten Lebenszyklus und bei einer Betriebsdauer von 30 Jahren 827 Tonnen CO2. Würde derselbe …
Zahlen & Fakten rund um die heiße diskutierte Ökobilanz bei E-AutosWeiterlesen »
