{"id":6027,"date":"2022-07-05T08:54:04","date_gmt":"2022-07-05T06:54:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wemovenow.com\/?p=6027"},"modified":"2022-08-25T15:29:17","modified_gmt":"2022-08-25T13:29:17","slug":"elektrosmog-und-elektroautos-gefaehrlich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wemovenow.com\/en\/greenmobility\/elektrosmog-und-elektroautos-gefaehrlich\/","title":{"rendered":"Elektrosmog und Elektroautos – gef\u00e4hrlich?"},"content":{"rendered":"
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Gerade beim Fahren eines Elektroautos stellen sich vor allem kritische Denker sowie gesundheitsbewusste Menschen die Frage, wie hoch die E-Smog-Belastung tats\u00e4chlich ist. Diese Frage gilt es nat\u00fcrlich zu kl\u00e4ren. Im Netz findet man bei kurzer Recherche dazu ja unterschiedliche Informationen, wie z.B.\u00a0hier<\/a>.<\/p>

Obwohl wir seit rund 6 Jahren ausschlie\u00dflich elektrisch unterwegs sind, haben sich aus unseren Beobachtungen keine gesundheitlichen Sch\u00e4den entwickelt. Das angenehme Gef\u00fchl des Gleitens l\u00f6st eher Gl\u00fccksgef\u00fchle aus, die ja ganzheitlich gesundheitlich gesehen auch ihre Auswirkung haben sollen. Da die Beobachtungszeit in unserem Fall jedoch noch keine Jahrzehnte sind, haben wir etwas nachgeforscht und entdeckt, dass das BfS, das Bundesministerium f\u00fcr Strahlenschutz, Messungen durchgef\u00fchrt hat. Demzufolge haben Elektroautos teilweise sogar weniger Strahlenbelastung als Verbrenner. Und das, obwohl HV-Batterie und Elektromotoren verbaut sind.<\/p>

Die Erkl\u00e4rung bei den Tesla-Fahrzeugen liegt daran, dass die elektromagnetischen Bauteile extrem abgschirmt sind. Messungen zufolge liegt die\u00a0Strahlenbelastung<\/a>\u00a0beim Tesla Model S z.B. 20 nT (nanotesla) im Kopf- und H\u00fcftbereich und im Fu\u00dfbereich lediglich bei 101 nT. Die h\u00f6chst zul\u00e4ssige Grenze liegt bei 1000 nT. Also liegt speziell Tesla hier weit unterhalb der zul\u00e4ssigen Grenzen. Auch bei anderen Elektroautos, die untersucht wurden, lagen diese alle weit unterhalb der maximal zul\u00e4ssigen Grenzen.<\/p>

2014 haben bereits\u00a0schwedische Wissenschaftler<\/a>\u00a0eine l\u00e4nder\u00fcbergreifende Studie durchgef\u00fchrt und sind zu \u00e4hnlichen Ergebnissen gekommen, die allesamt belegen, dass die Strahlenbelastung \u00e4hnlich von Verbrennerfahrzeugen sind. Nat\u00fcrlich muss man\/frau sich immer im Klaren sein, dass jedes elektronische Ger\u00e4t „strahlt“. Am ges\u00fcndesten w\u00fcrde es nat\u00fcrlich sein, wenn alle zu Fu\u00df oder mit dem Fahrrad fahre, wobei dort auch schon meist Elektronik verbaut ist.<\/p>

Wir werden weiterhin unsere Augen offen halten und mitverfolgen, wie sich die Situation entwickelt. Speziell im Hinblick auch mit Fahrzeugen, die autonom fahren, mittels 5G kommunizieren etc.<\/p>

Auf jeden Fall freuen wir uns \u00fcber weitere Berichte, Studien und pers\u00f6nliche F\u00e4lle, welche uns in einen Diskurs mit der Thematik bringen. Gerne unten kommentieren!<\/p>

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