{"id":4790,"date":"2020-11-26T20:07:29","date_gmt":"2020-11-26T18:07:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wemovenow.com\/?p=4790"},"modified":"2021-03-09T00:47:48","modified_gmt":"2021-03-08T22:47:48","slug":"welches-ist-das-beste-carsharing-in-innsbruck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wemovenow.com\/en\/uncategorized\/welches-ist-das-beste-carsharing-in-innsbruck\/","title":{"rendered":"Welches ist das beste Carsharing in Innsbruck?"},"content":{"rendered":"
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Heute sprechen wir mal \u00fcber Carsharing und vergleichen die verschiedenen Anbieter am Markt. Bevor wir das jedoch machen, werden wir einfach mal festlegen, wann ein Carsharing gut ist. Los geht’s.<\/div>\n
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1. Verf\u00fcgbarkeit<\/b><\/div>\n
Ein Carsharing ist dann f\u00fcr User interessant, wenn eine hohe Verf\u00fcgbarkeit an Fahrzeugen gegeben<\/b> ist. Das hei\u00dft, es braucht als Basis eine gro\u00dfe Anzahl von Fahrzeugen, damit die User auch sicher gehen k\u00f6nnen, dass ein Fahrzeug verf\u00fcgbar ist, wenn sie Bedarf haben. Aus diesem Grund macht es nicht viel Sinn, wenn es ein oder zwei Autos f\u00fcr eine gro\u00dfe Personenmenge als Carsharing-Fahrzeuge zur Verf\u00fcgung stehen, weil man als User schon im Vorfeld nicht damit rechnen kann, dass das Fahrzeug frei ist, wenn man es braucht. Stehen aber 10 Fahrzeuge an einem Standort wie einer Gemeinde zur Verf\u00fcgung, ist die Wahrscheinlichkeit, auch psychologisch gesehen, um ein vielfaches h\u00f6her und damit steigt auch die Akzeptanz. Grunds\u00e4tzlich ist der Faktor 5 – 10 bei kleineren Vorhaben<\/b> und der Faktor 30<\/b> bei gro\u00dfen Vorhaben ganz gut. Kleinere Vorhaben w\u00e4ren private Carsharings in Wohnanlagen, wo sich beispielsweise 20 Anrainer eben 4 Autos teilen. In einer Wohnanlage mit 200 Personen k\u00f6nnte man schon mit dem Faktor 14 alle zufrieden stellen und w\u00fcrde dann mit ca. 15 Autos eine hohe Flexibilit\u00e4t und Verf\u00fcgbarkeit erhalten. In Gemeinden mit 3000 Einwohnern bietet sich schon der Faktor 30 an und dabei k\u00f6nnte mit 100 Autos eine sehr hohe Verf\u00fcgbarkeit geschaffen werden.<\/div>\n
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2. Flexibilit\u00e4t<\/b><\/div>\n
Die Flexibilit\u00e4t geht ein wenig mit der Verf\u00fcgbarkeit einher. Gibt es bei einem Carsharer nur 1 oder 2 Fahrzeuge, dann ist dies meist standortgebunden. Das bedeutet, dass das Auto an der Stelle, wo es ausgeliehen wird, wieder retour gebracht werden muss. Je h\u00f6her die Verf\u00fcgbarkeit ist, desto leichter ist es auch f\u00fcr den Betreiber, flexible R\u00fcckgabeorte zu definieren. In Gro\u00dfst\u00e4dten werden sogenannte Carsharings sozusagen „Free Floating<\/b>“ betrieben, um als Nutzer Wegstrecken von A nach B leicht und unkompliziert machen zu k\u00f6nnen. Das bedeutet, dass das Fahrzeug wirklich nur zum Fahren ben\u00f6tigt wird und sobald es steht, wieder f\u00fcr andere Nutzer zur Verf\u00fcgung steht. Nat\u00fcrlich ist eine hohe Flexibilit\u00e4t f\u00fcr User sehr attraktiv, worunter standortgebundene Carsharings oft leiden, weil man erst mal zum Fahrzeug pilgern muss, bevor man es erst fahren kann. Die h\u00f6chste Form der Flexibilit\u00e4t ist nat\u00fcrlich, wenn das Fahrzeug vor deiner Haust\u00fcr<\/b> erscheint und du es an deinem Ziel stehen lassen kannst.<\/div>\n
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3. Emissionsfrei<\/b><\/div>\n
Im Jahr 2020 sollte es nat\u00fcrlich selbstverst\u00e4ndlich sein, dass die Autos zu 100% emissionsfrei und mit erneuerbarem Strom angetrieben werden, um die lokalen Emissionen komplett zu eliminieren. Da die Strecken, welche in 80 % zur\u00fcck gelegt werden, k\u00fcrzer als 50 km sind, bietet sich mittlerweile jedes Elektroauto am Markt an. Da Elektroautos mit 40 kWh-Akkukapazit\u00e4t<\/b> zwischen 200 und 300 km<\/b> weit kommen und zudem mit Schnellladefunktion ausgestattet sind, falls es doch mal etwas weiter werden sollte, sind diese sicherlich f\u00fcr die meisten Anwendungsf\u00e4lle ausreichend. E-Autos mit 70 und 80 kWh<\/b> kommen in der Regel um die 450 km<\/b> weit, welche durchaus auch Berechtigung haben. Allerdings sollte die Masse an Elektroautos in einem Carsharing die 40 kWh haben, um den gr\u00f6\u00dferen Bedarfsfall ganz spielend abzudecken.<\/div>\n
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4. Kosten<\/b><\/div>\n
Nat\u00fcrlich sollte Carsharing nicht mehr kosten als sich ein komplett eigenes Fahrzeug anzuschaffen. Wichtig ist nat\u00fcrlich auch aus Nutzersicht, dass man sich nicht selbst etwas vorl\u00fcgt und alle Kosten miteinberechnet. Das geschieht in Form einer TCO, einer sogenannten Total Cost of Ownership<\/b>. Dazu geh\u00f6ren neben der Treibstoffkosten nat\u00fcrlich auch Wertverlust, Reifen, Service, Reinigung, Versicherung und noch viele mehr. All das miteinberechnet ergibt dann die reellen Kosten, die f\u00fcr ein Privatauto anfallen. Wenn diese weit \u00fcber den Mietkosten eines Carsharing-Autos liegen, und dieses auch gut verf\u00fcgbar, in der N\u00e4he ist und emissionsfrei f\u00e4hrt, dann spricht alles F\u00dcR<\/b> die Carsharing-Nutzung.<\/b><\/div>\n
Nun vergleichen wir die Carsharing-Anbieter in Innsbruck und Umgebung:<\/div>\n
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flo mobil:
flo Mobil ist ein tirolweites E-Carsharing-Netz, das allerdings keinen Standort in Innsbruck hat. Die n\u00e4chsten Standorte sind Mutters, Wattens und Zirl.<\/div>\n
1. Verf\u00fcgbarkeit: sehr gering. An jedem Standort steht meist nur 1 Fahrzeug, ganz selten gibt es 2 oder mehrere.<\/div>\n
2. Flexibilit\u00e4t: mittel.<\/div>\n
3. Emissionsfrei: top. Alle Carsharing-Autos sind Elektroautos.<\/div>\n
4. Kosten: top. Abgerechnet wird in Zeit und km und man kommt auf Durchschnittskosten von 8,- pro Stunde.<\/div>\n

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\u00d6BB-Carsharing:
1. Verf\u00fcgbarkeit: mittel. In der Bahnhofsgarage stehen aktuell 2 Zoe’s und am Frachtenbahnhof auch noch 5 Fahrzeuge.
2. Flexibilit\u00e4t: mittel. Standortgebunden. R\u00fcckgabe wieder an der selben Stelle.
3. Emissionsfrei: schlecht. Nur 2 Carsharing-Autos sind Elektroautos. Diese sind nur f\u00fcr 4 Personen ausgelegt.
4. Kosten: normal. Abgerechnet wird in Zeit und km und man kommt auf Durchschnittskosten von 15,- pro Stunde.<\/p>\n

And the winner is:<\/i><\/u><\/p>\n

MobilityHUB von WE MOVE NOW<\/a>:
1. Verf\u00fcgbarkeit: sehr hoch. Insgesamt \u00fcber 30 Fahrzeuge.
2. Flexibilit\u00e4t: sehr hoch. Zustellung direkt vor die Haust\u00fcr m\u00f6glich.
3. Emissionsfrei: top. Alle Carsharing-Fahrzeuge fahren emissionsfrei.
4. Kosten: top. Abgerechnet wird nur nach Zeit. Es wird keine km-Geb\u00fchr verrechnet und man kommt Durchschnittskosten von ca. 7,- pro Stunde.<\/b><\/p>\n

Wir hoffen, dass die Auflistung ein wenig hilft und euch auch motiviert, Carsharing auszuprobieren. Als InnsbruckerIn macht es auf jeden Fall Sinn, das Auto zu verkaufen. Mit den dadurch eingesparten Kosten gehen sich sehr sehr viele Fahrten<\/b> mit den tollsten Fahrzeugen<\/b> in Form von Carsharing aus. Auch wenn es so aussieht, als ob der Vergleich sehr subjektiv ist, weil der MobilityHUB unsere Initative und Produkt ist, ist es trotzdem schlussendlich trotzdem die beste Option. Das m\u00fcsste auch flo-Mobil oder die \u00d6BB zugeben. Der Hintergrund ist vermutlich der, dass wir seit 3 Jahren die Idee des Carsharings so optimieren, um den gr\u00f6\u00dften Benefit f\u00fcr User zu generieren. Allein die Zustellung des Fahrzeugs vor die Haust\u00fcr ist ein Mehrwert, von dem andere Anbieter nur tr\u00e4umen k\u00f6nnen. Gerne laden wir euch ein, euren Mobilit\u00e4tsbedarf kosteng\u00fcnstig zu stillen. Bis demn\u00e4chst!
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Heute sprechen wir mal \u00fcber Carsharing und vergleichen die verschiedenen Anbieter am Markt. Bevor wir das jedoch machen, werden wir einfach mal festlegen, wann ein Carsharing gut ist. Los geht’s.   1. Verf\u00fcgbarkeit Ein Carsharing ist dann f\u00fcr User interessant, wenn eine hohe Verf\u00fcgbarkeit an Fahrzeugen gegeben ist. Das hei\u00dft, es braucht als Basis eine […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45,1],"tags":[],"class_list":["post-4790","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-greenmobility","category-uncategorized","entry","owp-thumbs-layout-horizontal","owp-btn-normal","owp-tabs-layout-horizontal","has-no-thumbnails","has-product-nav"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.wemovenow.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4790","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.wemovenow.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.wemovenow.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wemovenow.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wemovenow.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4790"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.wemovenow.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4790\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4807,"href":"https:\/\/www.wemovenow.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4790\/revisions\/4807"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.wemovenow.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wemovenow.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wemovenow.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}