{"id":2017,"date":"2019-06-26T22:55:19","date_gmt":"2019-06-26T22:55:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.wemovenow.com\/?p=2017"},"modified":"2019-08-28T05:49:43","modified_gmt":"2019-08-28T05:49:43","slug":"elektroauto-und-die-geschwindigkeit-in-oesterreich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wemovenow.com\/en\/uncategorized\/elektroauto-und-die-geschwindigkeit-in-oesterreich\/","title":{"rendered":"Elektroauto und die Geschwindigkeit in \u00d6sterreich"},"content":{"rendered":"
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Nach einem halben Jahr ist es endlich soweit. Ab 1.7.2019 d\u00fcrfen Elektroautos beim niedlichen IG-L die Maximalgeschwindigkeit von 130 km\/h fahren, w\u00e4hrend Verbrennerautos sich an den 100er halten m\u00fcssen (was sie ohnehin nicht wirklich machen). Vor allem bei Audi-Fahrern haben wir beobachtet, dass sie oft ihren Dieselmotor mit einem Elektromotor verwechseln und deshalb schneller fahren d\u00fcrfen. Deswegen an dieser Stelle nochmal: Ein Dieselmotor ist KEIN Elektromotor \ud83d\ude42<\/p>

Viele Elektroautofahrer haben sich schon vor einem halben Jahr<\/a> gefreut, dass sie mit Beginn 2019 endlich schneller fahren d\u00fcrfen, obwohl sie das ja ohnehin nicht oft machen. Dort wurde das Gesetz verabschiedet. Leider f\u00e4hrt die Politik nicht das Tempo von Technolgie und sozialen Prozessen, sondern braucht eben noch mal 6 Monate l\u00e4nger, bis sie auch die Umsetzung hin bekommt. T\u00e4felchen mit Hinweisen zu platzieren. Wobei wiederum gesagt werden muss, sie setzen es ja eh nicht wirklich um, sondern geben die Anweisung. Umgesetzt wird es nat\u00fcrlich von der Asfinag. Wenn man bedenkt, dass sich Wasserkraftwerke, welche eine der nachhaltigsten M\u00f6glichkeiten zur Energiegewinnung darstellen, teilweise Jahrzehnte brauchen, sind die 6 Monate der IG-L Regelung f\u00fcr \u00f6sterreichische Verh\u00e4ltnisse eigentlich eine Rekordgeschwindigkeit.<\/p>

Aber aufgepasst. Eine kleine H\u00fcrde hat sich die Politik noch \u00fcberlegt. Nur gr\u00fcne Kennzeichen sind davon ausgenommen. D.h. alle Besitzer und Fahrer von Elektroautos, die wirklich Early Adapters waren, wo es noch nicht mal die Idee f\u00fcr gr\u00fcne Kennzeichen gab, m\u00fcssen den IG-L einhalten. Um ausgenommen zu werden, gibt es auch eine M\u00f6glichkeit. Schwarzes Kennzeichen gegen ein gr\u00fcnes tauschen. Schlie\u00dflich sollen ja Monopole ja auch noch was verdienen.<\/p>

Wir freuen uns trotzdem, die frohe Botschaft verk\u00fcnden zu d\u00fcrfen und w\u00fcnschen viel Spa\u00df beim „Verbrenner verblasen“. Geh\u00f6rt ihnen ja nicht anders. Wer also nicht mit seinen 100 km\/h dahin eiern m\u00f6chte, hat nun auch ein Argument in seinem Freundeskreis, auf Elektro umzusteigen. Und f\u00fcr alle, die gerne Fakten haben, aber zu faul sind, um zu recherchieren, hier der Artikel<\/a>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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