{"id":1506,"date":"2019-01-01T23:09:02","date_gmt":"2019-01-01T23:09:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.wemovenow.com\/?p=1506"},"modified":"2019-01-01T23:54:53","modified_gmt":"2019-01-01T23:54:53","slug":"das-jahr-2019-wird-elektrisch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wemovenow.com\/en\/uncategorized\/das-jahr-2019-wird-elektrisch\/","title":{"rendered":"Das Jahr 2019 wird elektrisch"},"content":{"rendered":"
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Wann kommt der Durchbruch der Elektromobilit\u00e4t? 2019, 2020, 2021?<\/p>

Glauben schenken darf man leider weder den Schlagzeilen, noch irgendwelchen Boulevard-Journalen. Am besten eignet sich zur Informationsbeschaffung im digitalen Zeitalter vermutlich am besten youtube oder andere Videokan\u00e4le. Ob wir bereits mitten im Durchbruch sind? Eher im Umbruch. Elektromobilit\u00e4t ist n\u00e4mlich nicht mit Energiewende zu verwechseln, sondern wir befinden uns tats\u00e4chlich im Umbau unseres kompletten Energiesystems von fossilen Brennstoffen zu erneuerbaren. Das hei\u00dft, wir bewegen uns tats\u00e4chlich weg vom Verbrennungsmotor, der selbst mit ausgefeiltester Technik eine unabstreitbar veraltete Technologie darstellt hin zum zigfach effizienteren Elektromotor.<\/p>

Der Motor allein ist ca. 9x so effizient wie ein Benzin-, Diesel- oder Erdgasmotor. Die Gesamteffizienz bel\u00e4uft sich auf das vierfache. Das hei\u00dft wiederum, dass wir mit dem Elektroauto bei gleicher Energiezufuhr vier mal so weit kommen als mit einem Verbrenner. Oder anders rum. An Energiekosten wird lediglich ein Viertel eines Verbrenners f\u00e4llig. Im Betrieb wird also bei Elektroautos geh\u00f6rig gespart.<\/p>

Das beliebte Thema der Reichweite ist mit Ende 2018\/Anfang 2019 endlich auch Schnee von gestern. Nat\u00fcrlich haben es die deutschen Automobilhersteller verschlafen und noch nicht auf die Reihe gebracht, aber Hyundai und Kia zeigen, dass 450 km realistische Reichweite leicht schaffbar sind. Genau, du hast dich nicht verlesen. Was bis dato nur\u00a0Tesla<\/a>\u00a0konnte bzw. fairerweise muss man sagen wollte (!), weil Tesla alle Daten als Open Source offen gelegt hat, aber von VW, Daimler, BMW und dergleichen ignoriert wurde, k\u00f6nnen Asiaten nat\u00fcrlich auch. Und wenn man sich in den\u00a0Hyundai Kona<\/a>\u00a0oder\u00a0Kia Niro<\/a>\u00a0setzt, schl\u00e4gt das Herz nicht nur bei Elektroauto-Fans h\u00f6her, sondern l\u00e4sst jeden, der bis dato noch sein Herz und Hirn der deutschen Automobilindustrie geschenkt bzw. geopfert hat, umsteigen.\u00a0ZhiDou<\/a>\u00a0ist bereits mit dem D2 und D2S am europ\u00e4ischen Markt. Dazu kommen D3 und weitere Modelle bis hin zu Nutzfahrzeugen von Cenntro Metro. Da diese asiatische Marke besonders durch ihr Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis besticht, hat sich auch\u00a0movenow<\/a>\u00a0einen ZhiDou in die Flotte aufgenommen, der ab J\u00e4nner im Carsharing zur Verf\u00fcgung steht. Nissan produziert den Leaf mit gro\u00dfer Batterie und auch Renault besticht mit den neuen Zoe’s.\u00a0<\/p>

Ebenso will sich der chinesische Konzern BYD auf den europ\u00e4ischen Markt st\u00fcrzen. Da das aber Spekulationen sind, genauso wie Ideen und Konzeptcars von VW, Daimler und BMW, werden wir dann berichten, wenn sie auch auf dem Markt sind. Aber das kann ja erfahrungsgem\u00e4\u00df dauern. Das Ausruhen der letzten Jahre und Festhalten der antiquarischen Technologie des Diesel- und Benzinmotors wird ihnen nun zum Verh\u00e4ngnis. Immerhin will ja VW auch ab 2026 keine Verbrenner mehr bauen. Wir werden sehen. Wenn bis dahin Tesla nicht schon den Markt besetzt hat…<\/p>

MOVENOW w\u00fcnscht allen ein erfolgreiches, elektrisches Jahr 2019 und verteilt dazu 10x Gutscheine f\u00fcr WEEZL-Fahrten an die ersten, die hier kommentieren oder eine email schreiben an: drive@myweezl.com<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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